Номерные знаки завтрашнего дня

TÖNNJES, Kathrein и NXP делают возможной электронную идентификацию
транспортных средств

  • Electronic Vehicle Identification (EVI) открывает новые возможности для цифровой
    идентификации транспортных средств
  • Эта технология имеет самые разнообразные сферы применения: управление
    дорожным движением, системы взимания дорожной платы и защита от краж
  • RFID-стикеры и виньетки уже используются по всему миру
  • Новые технологии маркировки моторизованных двухколесных транспортных средств

Дельменхорст, апрель 2021 года.

Немецкий производитель номерных знаков TÖNNJES стремится придать уникальность автомобилям по всему миру. Совместно с глобальным производителем полупроводников NXP и баварским поставщиком решений AutoID Kathrein Solutions GmbH она занимается разработкой и производством номерных знаков и виньеток на основе технологии RAIN RFID — Electronic Vehicle Identification (рус.: электронная идентификация транспортных средств), сокращенно EVI. EVI позволяет авторизованным считывающим устройствам бесконтактно идентифицировать в транспортном потоке легковые и грузовые автомобили, а также мотоциклы. Эта инновационная технология превзошла предыдущий способ оптической идентификации невооруженным глазом или камерой и открывает новые цифровые возможности для дорожного движения и мобильных решений завтрашнего дня.

Чем больше города, тем больше в них автомобилей

Шэньчжэнь — мегаполис, расположенный в Южном Китае. Этот гигантский город, в котором проживает двенадцать миллионов человек, находится прямо на границе с Гонконгом. Согласно прогнозам к 2030 году его население вырастет еще на 17 процентов — и темпы этого роста значительно превышают темпы развития любого другого крупного города Восточной Азии. Еще каких-то 40 лет назад здесь проживало всего 30 000 человек, а сегодня по дорогам города ездит 3,5 миллиона автомобилей. Шэньчжэнь занимает первое место в Китае по плотности дорожного движения: на один километр дороги здесь приходится более 500 автомобилей. Как следствие, жизнь города практически полностью парализована из-за пробок. По этой причине муниципалитет активно работает над созданием интеллектуальной системы управления дорожным движением. Светофоры под управлением искусственного интеллекта помогают работе городских властей, однако до окончательной разработки решения по управлению массовыми транспортными потоками еще далеко.

Технология EVI способна провести революцию в сфере дорожного движения

«Численность мирового населения постоянно растет. Рано или поздно с проблемой поиска альтернативных решений для интеллектуального управления дорожным движением в соответствии с требованиями современности столкнутся не только мегаполисы с населением более десяти миллионов человек, но все крупные города, — говорит Йохен Бетц (Jochen Betz), управляющий директор TÖNNJES. — Мы считаем, что электронная идентификация транспортных средств, то есть EVI, должна стать основой для разработки приложений Smart City, так как она обеспечивает эффективные и современные процессы идентификации». Технология RAIN RFID обеспечивает беспроводную связь между номерными знаками и авторизованными считывающими устройствами. Помимо собственно управления транспортными потоками EVI позволяет вывести на новый уровень системы контроля доступа и взимания платы, реализовать концепцию экологических зон, модернизировать платежные процессы на участках мостов и паромных переправ, а также обеспечить долгосрочную защиту от краж транспортных средств и подделки номерных знаков.

Вот уже несколько лет TÖNNJES не только успешно занимается производством номерных знаков, но и выполняет ведущую роль в разработке базового программного и аппаратного обеспечения для электронной идентификации транспортных средств. В сотрудничестве с баварским производителем аппаратного обеспечения RAIN-RFID, компанией Kathrein Solutions, а также глобальным производителем полупроводников NXP компания TÖNNJES производит номерные знаки RFID IDePLATE и наклейки IDeSTIX для ветровых стекол. Эта технология уже зарекомендовала себя в разных странах и в разных сферах применения. Так, арабская нефтедобывающая компания Saudi Aramco использует IDeSTIX для контроля доступа в свои помещения. А фары скутеров и мотоциклов на Филиппинах оснащены произведенными TÖNNJES ярлыками IDeSTIX Headlamp Tag — RFID-виньетками для фар. «В Азии скутеры и мотоциклы невероятно популярны как средство передвижения. Ярлык IDeSTIX Headlamp Tag обеспечивает эффективную и достоверную регистрацию и идентификацию всех этих транспортных средств», — поясняет Бетц.

Универсальная и простая в использовании технология: пассивные чипы эффективны как для неподвижного, так и для движущегося транспорта

Как защищенные от подделок номерные знаки, так и саморазрушаемые при удалении наклейки оснащены специально изготовленным пассивным чипом RAIN RFID — UcodeDNA® от NXP. Он способен бесконтактным и безопасным способом передавать данные на расстояния в несколько метров. Этот чип содержит уникальный идентификационный шифр, распознаваемый авторизованными считывающими устройствами при неподвижном и движущемся транспорте. «Каждая страна должна стремиться к общенациональной регистрации всех транспортных средств, поскольку это гарантирует безопасность и прозрачность. После регистрации транспортных средств с помощью пассивных преобразователей UHF RFID эту технологию также можно использовать и в других целях, например, для взимания дорожных тарифов и сборов, парковки, заправки и контроля доступа», — говорит Кристиан Шнебингер (Christian Schnebinger), заместитель директора по продажам компании Kathrein. «Пассивные преобразователи UHF RFID стали общемировым стандартом. Они универсальны и удобны для пользователей. Дело в том, что преобразователь, работающий без аккумуляторов, не требует технического обслуживания», — добавляет он. Перспективность систем электронной идентификации транспортных средств подтверждается не только тесным сотрудничеством трех лидеров рынка. Актуальные статистические данные Федерального управления грузовых перевозок Германии (BAG) также наглядно свидетельствуют о высоком уровне эффективности EVI при контроле ситуации на автобанах. К 2023 году в одной только Германии объем автомобильных перевозок составит почти четыре миллиарда тонн. Для сравнения: десять лет назад этот показатель составлял всего 3,4 миллиарда тонн. Кроме того, по данным BAG, пандемия коронавируса также оказывает непосредственное воздействие на километраж грузоперевозок. С начала пандемии в Германии этот показатель увеличился на 5,5 процента — предположительно, из-за роста популярности служб доставки.

RFID-технологии — ключ к цифровизации

«Используя свои технологии и объединяя свои ноу-хау, мы будем способствовать повышению эффективности работы регулятивных и разрешительных органов в будущем», — поясняет Ральф Кодрич (Ralf Kodritsch) из NXP. По его мнению, использование технологий на базе RFID также послужит идеальной основой для комплексного и оперативного перевода на цифровые платформы всей индустрии идентификации транспортных средств. «Нередко речь идет о таких важнейших областях, как общественная безопасность или предотвращение краж, которым мы уделяем первоочередное внимание. При этом заметную выгоду также может получить и конечный потребитель — например, за счет автоматизации контроля доступа на парковку или заправочную станцию путем считывания номерного знака RFID», — говорит Кодрич. Кроме того, на фоне «острой необходимости» в цифровизации системы электронной регистрации также могут значительно улучшить статус-кво. До недавних пор решающее влияние на работу систем визуального обнаружения и уровень раскрываемости преступлений — например, связанных с превышением скорости, — играли условия видимости и погоды.

Глобальная сеть

Компания TÖNNJES ведет свою деятельность на международном уровне. В качестве экспортера не только продукции, но и в первую очередь — объектов инфраструктуры, оборудования и ноу-хау. Эта компания из северной Германии владеет совместными предприятиями в более чем 50 населенных пунктах по всему миру, которые производят номерные знаки и оформляют их в соответствие с региональными нормами. Кроме того, TÖNNJES оказывает комплексную поддержку ответственным органам — от внедрения централизованной системы регистрации до разработки инновационных и индивидуальных решений идентификации транспортных средств. Интерес к электронной идентификации транспортных средств проявляет все большее количество стран. «В настоящее время мы отмечаем спрос на решения, которые не только надежно работают, но и отвечают современным требованиям цифровизации — а мы готовы обеспечить и то, и другое», — говорит Йохен Бец.

 

[Translate to Russisch:] Press Review 2021 April 20th

Press release downloads