À La Paz, une entreprise allemande fabrique des plaques d'immatriculation
pour la Bolivie
Delmenhorst/La Paz, novembre 2020. La ville de La Paz est située à presque 4000 mètres audessus du niveau de la mer, au milieu des Andes. Avec 757 000 habitants, la ville est le siège du gouvernement bolivien. C'est là-bas, dans une fabrique locale, que toutes les plaques d'immatriculation sont fabriquées pour ce pays enclavé d'Amérique du Sud avec l'aide de
l'Allemagne. Déjà en 2007, TÖNNJES, spécialiste de l'identification des véhicules, a fondé un jointventure sur place afin de produire des plaques d'immatriculation pour la Bolivie. L'entreprise a désormais reçu une commande supplémentaire : d'ici mai 2022, malgré l'épidémie de coronavirus, la filiale locale produira et personnalisera l'ensemble des plaques d'immatriculation du pays.
Plutôt que d'exporter les plaques d'immatriculation finies en Amérique du Sud, TÖNNJES mise sur une succursale à La Paz. Le leader du marché a déjà adopté cette stratégie plusieurs fois. Avec des joint-ventures locaux, l'entreprise a des participations dans environ 50 sites au monde. Une situation gagnant-gagnant particulièrement intéressante à l'époque du coronavirus. « Nous devons certes faire face à différents confinements, mais les différentes productions peuvent en grande partie fonctionner de manière autonome. Nous disposons de collaborateurs et de partenaires bien formés sur place qui endossent leurs responsabilités », explique Olaf Renz, directeur de TÖNNJES. En outre, la société essaye de raccourcir les trajets de transport dès que possible. « Ainsi, les ébauches que nous utilisons à La Paz pour fabriquer les plaques d'immatriculation proviennent de notre usine au Panama. »
Dix collaborateurs sont employés au sein de la production dans les Andes afin de fabriquer des plaques d'immatriculation pour tout le pays. Pour cela, des filigranes et un film réfléchissant sont utilisés. Aujourd'hui, les plaques d'immatriculation sont colorées à La Paz par estampage à chaud. « Cela n'a pas toujours été aussi facile », se souvient Renz. « Lorsque nous avons débuté ici en 2007, nous avons dû lutter pour obtenir une autorisation spéciale pour le diluant de la peinture, car en Amérique du Sud, celui-ci est souvent utilisé pour la fabrication de cocaïne et son usage est donc très contrôlé », explique le directeur. Désormais, le procédé est bien plus simple
et écologique.
Depuis plusieurs décennies, l'entreprise du nord de l'Allemagne produit et distribue sa technique et son savoir-faire à l'étranger. Indépendamment du développement d'un pays ou du processus d'immatriculation existant, TÖNNJES se base sur le statu quo respectif et, en tant que fournisseur système, apporte son assistance à tous les niveaux de l'identification des véhicules, du logiciel à l'administration, en passant par la technologie de production. En outre, TÖNNJES s'est spécialisé dans la détection électronique des véhicules et a développé avec le système IDePLATE un matériel informatique et un logiciel basé sur RAIN RFID et permettant l'identification univoque et sans contact des véhicules. L'identification permet la prévention de la criminalité et ouvre la voie pour une série d'applications de mobilité intelligente.
